膠(jiao)濟客運(yun)專線(xian)(xian)(xian)東起青(qing)島(dao)，向西經濰(wei)坊、淄博至濟南(nan)東至濟南(nan)，設計(ji)客運(yun)正(zheng)線(xian)(xian)(xian)長度362.5公(gong)里(li)，較之現有鐵(tie)路線(xian)(xian)(xian)縮短了21.5公(gong)里(li)。其中新(xin)建(jian)客線(xian)(xian)(xian)173公(gong)里(li)，利用(yong)膠(jiao)濟鐵(tie)路電(dian)氣化工程改(gai)造后的線(xian)(xian)(xian)路149公(gong)里(li)，利用(yong)既有老線(xian)(xian)(xian)42公(gong)里(li)。沿線(xian)(xian)(xian)設共(gong)10個車站(zhan)，新(xin)建(jian)青(qing)州(zhou)市站(zhan)和膠(jiao)州(zhou)北站(zhan)。

客(ke)運(yun)專線(xian)在2008年北(bei)京(jing)奧運(yun)會開幕前建成(cheng)投(tou)產(chan)運(yun)營。既有線(xian)路(lu)改為(wei)貨(huo)運(yun)專線(xian)，使山(shan)東(dong)(dong)省經濟的“黃(huang)金通道”膠濟鐵路(lu)真正實現客(ke)貨(huo)分線(xian)，進(jin)一步釋放運(yun)輸能力，形成(cheng)區域內1小時(shi)交通圈(quan)，構筑半(ban)島地區城際客(ke)運(yun)網絡，滿足山(shan)東(dong)(dong)省東(dong)(dong)部(bu)地區快速(su)增長的客(ke)貨(huo)運(yun)需(xu)求。